10.7億人次!成都快速公交10年成績(jì)單公布!
10年,能改變什么?10年,能讓一座城市的脈絡(luò )擴展多少?10年,成都公交給出了答案。
在成都快速公交10歲生日的前夕,這份沉甸甸的“成績(jì)單”小微為您揭開(kāi)。讓我們一起穿越10年,感受快速公交的成長(cháng)歷程......
10年,是溫暖的開(kāi)始
2013年5月,結合二環(huán)快速路建設,同步開(kāi)行快速公交K1線(xiàn)、K2線(xiàn),為成都各區域之間的快速出行轉換創(chuàng )造了高效快捷通道。
10年,是不斷地成長(cháng)
十年間,成都快速公交體系在營(yíng)線(xiàn)路由2條增加至14條,由7條骨干線(xiàn)路及7條支線(xiàn)線(xiàn)路組成,線(xiàn)路總長(cháng)度由60公里增長(cháng)至413公里。14條快速公交線(xiàn)路分別覆蓋二環(huán)路、新都、大源、溫江等各方向客流集中區域,形成內聯(lián)外通、橫貫東西、縱聯(lián)南北的“環(huán)+放射”快速公交網(wǎng)絡(luò )體系,與軌道形成“雙快雙便”通道網(wǎng)絡(luò )。
10年,是便捷的日常
成都快速公交開(kāi)行至今已運營(yíng)近10年,總行駛里程超過(guò)2.2億公里,載客人次近10.7億。目前整個(gè)快速公交體系在二環(huán)高峰運營(yíng)速度達25km/h,日均客流量達42萬(wàn)人次,日均發(fā)車(chē)2300余班,總配車(chē)達700余臺。
10年,是智慧的迭代
利用營(yíng)運調度指揮中心BOCC系統豐富的大數據資源和強大的數據計算分析能力,對快速公交線(xiàn)路運營(yíng)不斷優(yōu)化調整,目前高峰班次投放提升約7%,高峰擁擠度降低約6%,大幅提升快速公交運營(yíng)效率,更能滿(mǎn)足市民乘客快速通勤的需求。
10年,是站點(diǎn)的延伸
快速公交專(zhuān)用站點(diǎn)由最初設置的29對高架BRT站點(diǎn)發(fā)展到今天,形成了包括高架BRT站點(diǎn)和地面BRT站點(diǎn)共60對的站點(diǎn)“網(wǎng)絡(luò )”(其中高架BRT站41對,地面BRT站19對),結合快速公交環(huán)線(xiàn)、放射線(xiàn)的陸續開(kāi)通運營(yíng),快速公交也由單一的高架站停站模式,發(fā)展為地面站+高架站混合停站模式,將公交服務(wù)的觸角與城市發(fā)展同步延伸。
10年,見(jiàn)證著(zhù)城市的活力!
目前,金沙公交樞紐站、萬(wàn)年場(chǎng)站、火車(chē)北站東、紅牌樓東站等快速公交站點(diǎn)是市民通勤的重要換乘點(diǎn),日均服務(wù)市民出行達1萬(wàn)余人次。
近幾年,成都公交圍繞快速公交成網(wǎng)運營(yíng)、數治應用、服務(wù)品質(zhì)等方面,不斷推進(jìn)成都快速公交建設發(fā)展。
下一步,將繼續深入快速公交體系研究,加強借鑒學(xué)習,完善快速公交路網(wǎng)規劃,強化智慧公交應用,提高快速公交專(zhuān)用廊道協(xié)同運營(yíng)效率,打造快速公交品牌等方面持續發(fā)力,加快打造更加高效便捷,更好滿(mǎn)足市民出行需求的快速公交網(wǎng)絡(luò )體系。
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